中大型SUV降价潮来袭, 途锐跌破40万, 奥迪Q6仅30万出头

哎，还记得当年你省吃俭用，恨不得啃一年馒头才拿下那辆“Dream Car”吗？你品，你细品，现在看着它们的价格，是不是感觉像被背刺了一刀？

这年头，汽车市场啊，真是一天一个价。以前那些个高高在上的中大型SUV，现在也得乖乖放下身段，搞起了“跳水大甩卖”。说白了，就是市场变了，以前是“皇帝的女儿不愁嫁”，现在是“酒香也怕巷子深”。

要说这“跳水冠军”，那还得先说说沃尔沃XC90。这可是沃尔沃的“安全旗舰”，以前落地怎么着也得七八十万。现在呢？优惠16万，裸车价47.9万起！虽然降价了，但安全配置还是杠杠的。

再看看林肯飞行家，这车以前对标的是谁？奔驰GLE、奥迪Q7、宝马X5啊！现在呢？为了销量，也得放下身段。降价9.5万，裸车价40.5万。跟那些BBA比起来，价格优势一下子就出来了。

还有昊铂HT，这车也挺有意思，直接降价11万，最低裸车价17.9万起！特别是长续航版本，性价比一下子就上来了。

不能忘了咱们的自主品牌。长安深蓝G318，这车定位新能源越野，降价3万，裸车价14.6万起。跟比亚迪方程豹豹5比起来，价格优势也是肉眼可见。

这降价潮，说白了，还得感谢特斯拉。2023年初，特斯拉Model Y突然来了个“大跳水”，直接把同级别的燃油车给干懵了。你想啊，Model Y降价，那些豪华品牌能坐视不理吗？当然得跟着降啊！这就是所谓的“鲶鱼效应”。

你瞅瞅，特斯拉Model Y降价之后，销量蹭蹭往上涨，直接把传统燃油车的市场份额给挤没了。

话说回来，奔驰EQE SUV和奥迪Q6，也算是豪华品牌里的“难兄难弟”了。奔驰EQE SUV，降价19万，裸车价29.6万起，甚至比奔驰GLC还便宜！奥迪Q6呢？降价16万左右，裸车价30.9万起。

你说这些豪华品牌，以前多牛气啊，现在也得靠降价来维持市场份额。这年头，谁也不容易啊！

大众也不能闲着。途锐和揽巡，这对“难兄难弟”也加入了降价大军。大众途锐，以前可是进口中大型SUV的代表，现在也得降价19万左右，最低裸车价36万起。大众揽巡呢？优惠后价格降到19.8万起，性价比总算上来了。

要说这高端市场，那更是“腥风血雨”。奥迪Q8，直接降价25-30万，最低裸车价59.9万起。宝马IX，更狠，直接降价34万左右，裸车价最低降到40.69万。

说白了，这些高端品牌也得靠降价来吸引消费者。现在有钱人也不傻，谁的钱都不是大风刮来的。

为啥这些中大型SUV都开始降价了呢？原因其实挺多的。

芯片短缺缓解了。2023年下半年，芯片供应终于跟上了，汽车产能也上来了，市场供应增加了，经销商为了清理库存，只能降价促销。

新能源汽车购置补贴取消了。2023年1月1日，国家取消了新能源汽车购置补贴，车企只能自己掏钱补贴，这也加剧了市场竞争。

再说了，比亚迪这些自主品牌也崛起了。它们在新能源领域有优势，市场份额越来越大，对传统豪华品牌造成了冲击。

还有，平行进口车也来凑热闹。这些车价格更便宜，对授权经销商造成了冲击。

有些地方政府也会推出购车补贴政策，这也影响了汽车价格。

这中大型SUV降价，是多种因素叠加的结果。

那么问题来了，现在买车，到底该咋选呢？

降价是好事，但咱也不能光看价格。车辆的品质、性能、售后服务，都得考虑进去。结合自己的需求和预算，选择最适合自己的车型才是王道。

要记住，买车不是买白菜，不能只图便宜。还得考虑长期使用成本，比如油耗、保养费用等等。

这汽车市场变化太快了，以前买车的人，现在估计都在墙角哭呢。对咱们消费者来说，这倒是个好机会，能用更低的价格买到更好的车。

大家且看且珍惜吧。